La num\u00e9rotation des terminaux de Heathrow s\u00e8me la confusion chez les voyageurs avant m\u00eame leur arriv\u00e9e, car le Terminal 1 n’existe plus. Ferm\u00e9 en juin 2015, il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9moli pour permettre l’agrandissement du Terminal 2. L’a\u00e9roport compte donc d\u00e9sormais les terminaux T2, T3, T4 et T5, class\u00e9s globalement dans cet ordre d’est en ouest. Les terminaux sont regroup\u00e9s par alliance a\u00e9rienne plut\u00f4t que par destination ou par taille de compagnie a\u00e9rienne, ce qui signifie que le terminal qui vous concerne d\u00e9pend enti\u00e8rement de la compagnie avec laquelle vous voyagez, et non de votre destination.<\/p>\n
L\u2019ancien Terminal 1 a ouvert ses portes en 1968 et a \u00e9t\u00e9 d\u00e9saffect\u00e9 d\u00e8s l\u2019ouverture, sur le m\u00eame site, de l\u2019actuel Terminal 2, surnomm\u00e9 le \u00ab Queen\u2019s Terminal \u00bb, en juin 2014. Les compagnies a\u00e9riennes qui y op\u00e9raient ont emm\u00e9nag\u00e9 dans le T2, et le b\u00e2timent lui-m\u00eame a \u00e9t\u00e9 d\u00e9moli au cours des ann\u00e9es suivantes. Si vous consultez une ancienne carte d\u2019embarquement, un guide touristique ou un r\u00e9sultat de recherche mentionnant le Terminal 1, consid\u00e9rez ces informations comme obsol\u00e8tes. Toutes les compagnies a\u00e9riennes qui op\u00e9raient auparavant depuis ce terminal op\u00e8rent d\u00e9sormais depuis le T2.<\/p>\n
Le terminal 2 accueille environ 25 transporteurs, presque tous membres de Star Alliance : Lufthansa, United Airlines, Air Canada, Singapore Airlines, ANA, Swiss, Austrian, Turkish Airlines, SAS et Air China, entre autres. Air India s\u2019y est install\u00e9e en 2025 pour rejoindre les autres transporteurs de l\u2019alliance. Une poign\u00e9e de compagnies a\u00e9riennes non affili\u00e9es utilisent \u00e9galement le T2, notamment Aer Lingus et Icelandair. Le b\u00e2timent se divise en un hall principal, le T2A, et un satellite c\u00f4t\u00e9 piste, le T2B, reli\u00e9s par une passerelle souterraine de 800 m\u00e8tres.<\/p>\n
Le terminal 3 est l\u2019un des plus anciens b\u00e2timents de Heathrow et accueille la plupart des compagnies de l\u2019alliance oneworld, \u00e0 l\u2019exception de British Airways, ainsi que Virgin Atlantic et Emirates. American Airlines, Cathay Pacific et Japan Airlines y assurent toutes leurs formalit\u00e9s d\u2019embarquement. Il g\u00e8re un trafic long-courrier important et peut para\u00eetre un peu vieillot par rapport aux terminaux T2 et T5, m\u00eame s\u2019il reste l\u2019un des terminaux les plus fr\u00e9quent\u00e9s de l\u2019a\u00e9roport.<\/p>\n
Le terminal 4 est situ\u00e9 \u00e0 l’\u00e9cart du groupe principal des T2\/T3\/T5, \u00e0 la p\u00e9riph\u00e9rie sud de l’a\u00e9roport, et n’est pas reli\u00e9 aux autres par un passage pi\u00e9tonnier. C’est la plaque tournante SkyTeam de Heathrow, avec Air France, KLM et d’autres membres de SkyTeam, ainsi que Qatar Airways et Etihad. Un petit groupe de compagnies a\u00e9riennes du r\u00e9seau oneworld effectue \u00e9galement son enregistrement ici plut\u00f4t qu\u2019au T3, notamment Malaysia Airlines et Royal Air Maroc. En raison de son emplacement isol\u00e9, pr\u00e9voyez un peu plus de temps si votre correspondance passe par le T4.<\/p>\n
Le terminal 5 est la base exclusive de British Airways \u00e0 Heathrow et accueille \u00e9galement Iberia. Il s\u2019agit du plus grand b\u00e2timent de l\u2019a\u00e9roport, divis\u00e9 en un hall principal (T5A) et des halls satellites (T5B et T5C), desservis par un train de liaison interne. Si votre num\u00e9ro de vol commence par \u00ab BA \u00bb, c\u2019est presque toujours votre terminal, mais il est pr\u00e9f\u00e9rable de v\u00e9rifier les r\u00e9servations en partage de code, car la compagnie a\u00e9rienne indiqu\u00e9e sur votre billet n\u2019est pas toujours celle qui assure le vol.<\/p>\n
Heathrow relie ses terminaux de deux fa\u00e7ons : par le rail et par la route. L\u2019Elizabeth Line et le Heathrow Express desservent tous deux directement les T2\/T3, le T4 et le T5, et les trajets entre deux stations de Heathrow sont gratuits tant que vous restez c\u00f4t\u00e9 piste, \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du p\u00e9rim\u00e8tre de l\u2019a\u00e9roport. Une navette gratuite relie \u00e9galement les terminaux par la route, le trajet entre le T4 et la zone centrale T2\/T3 prenant environ 15 minutes. Pr\u00e9voyez entre 30 et 45 minutes pour un transfert complet entre les terminaux, y compris le trajet \u00e0 pied jusqu\u2019\u00e0 l\u2019enregistrement \u00e0 l\u2019autre bout. Pour toute personne arrivant en taxi ou avec un transfert r\u00e9serv\u00e9 plut\u00f4t que pour effectuer une correspondance entre vols, la question du terminal est plus simple : Terravision propose des navettes depuis Heathrow directement vers le centre de Londres<\/b><\/a>,<\/b> ainsi qu\u2019un service direct entre Heathrow et Gatwick<\/a> ; le point de prise en charge est donc fix\u00e9 d\u2019embl\u00e9e au bon terminal, plut\u00f4t que d\u2019\u00eatre une question \u00e0 r\u00e9gler \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e.<\/p>\n Une correspondance au sein du m\u00eame terminal, par exemple du T5 au T5 sur deux vols British Airways, n\u00e9cessite le temps standard pr\u00e9vu pour les contr\u00f4les de s\u00e9curit\u00e9 et le trajet \u00e0 pied, soit g\u00e9n\u00e9ralement entre 60 et 75 minutes pour les correspondances internationales. Se d\u00e9placer d\u2019un terminal \u00e0 l\u2019autre ajoute \u00e0 cela le transfert en train ou en autocar, ce qui porte le d\u00e9lai minimum r\u00e9aliste \u00e0 90 minutes pour la plupart des combinaisons, et \u00e0 pr\u00e8s de deux heures si le Terminal 4 est concern\u00e9, compte tenu de son emplacement distinct. Les arriv\u00e9es en long-courrier en correspondance avec un d\u00e9part en court-courrier dans un autre terminal constituent le cas le plus serr\u00e9, car il faut repasser les contr\u00f4les d\u2019immigration et de s\u00e9curit\u00e9, sauf si l\u2019itin\u00e9raire fait l\u2019objet d\u2019un enregistrement direct jusqu\u2019\u00e0 destination.<\/p>\n L’erreur la plus courante est de supposer que Heathrow fonctionne comme un seul b\u00e2timent avec des portes d’embarquement num\u00e9rot\u00e9es, \u00e0 l’instar de nombreux petits a\u00e9roports europ\u00e9ens. Ce n’est pas le cas. Chaque terminal est en r\u00e9alit\u00e9 un a\u00e9roport \u00e0 part enti\u00e8re, avec ses propres comptoirs d\u2019enregistrement, ses contr\u00f4les de s\u00e9curit\u00e9 et son ensemble de compagnies a\u00e9riennes ; se tromper de terminal entra\u00eene un v\u00e9ritable d\u00e9tour de 30 \u00e0 45 minutes pour rectifier le tir. La deuxi\u00e8me erreur consiste \u00e0 sous-estimer l\u2019\u00e9loignement du Terminal 4. Les passagers en correspondance depuis le T2 ou le T3 pensent parfois qu\u2019une courte marche suffira ; ce n\u2019est pas le cas, et le transfert n\u00e9cessite \u00e0 chaque fois d\u2019emprunter la liaison ferroviaire ou en autocar.<\/p>\n Non. Le Terminal 1 a ferm\u00e9 en juin 2015 et a depuis \u00e9t\u00e9 d\u00e9moli. Ses compagnies a\u00e9riennes se sont principalement install\u00e9es dans le Terminal 2, r\u00e9cemment construit, et toute r\u00e9f\u00e9rence au Terminal 1 dans un ancien guide, un article ou un mod\u00e8le de carte d\u2019embarquement doit \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme obsol\u00e8te. Heathrow exploite actuellement quatre terminaux : 2, 3, 4 et 5.<\/p>\n La m\u00e9thode la plus fiable consiste \u00e0 consulter votre carte d\u2019embarquement ou votre billet \u00e9lectronique, car ceux-ci indiquent l\u2019affectation actuelle plut\u00f4t qu\u2019une r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale. Le site web d\u2019Heathrow propose \u00e9galement un outil de recherche par compagnie a\u00e9rienne et num\u00e9ro de vol. \u00c0 titre indicatif, le T2 accueille les compagnies de Star Alliance, le T3 celles de oneworld (\u00e0 l\u2019exception de British Airways), ainsi que Virgin Atlantic et Emirates, le T4 celles de SkyTeam et des compagnies du Golfe, et le T5 est exclusivement r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 British Airways et Iberia ; toutefois, il arrive que les compagnies a\u00e9riennes changent de terminal de temps \u00e0 autre.<\/p>\n Pr\u00e9voyez entre 30 et 45 minutes pour le transfert proprement dit avec la ligne Elizabeth, le Heathrow Express ou la navette gratuite entre les terminaux, sans compter le temps n\u00e9cessaire pour passer les contr\u00f4les de s\u00e9curit\u00e9 et les trajets \u00e0 pied dans le nouveau terminal. Si le Terminal 4 est l’un des points de d\u00e9part du transfert, pr\u00e9voyez un peu plus de temps, car il est situ\u00e9 \u00e0 l’\u00e9cart des trois autres et la liaison par la route prend plus de temps que celle par le train entre les terminaux T2, T3 et T5.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La num\u00e9rotation des terminaux de Heathrow s\u00e8me la confusion chez les voyageurs avant m\u00eame leur arriv\u00e9e, car le Terminal 1 n’existe plus. Ferm\u00e9 en juin 2015, il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9moli pour permettre l’agrandissement du Terminal 2. L’a\u00e9roport compte donc d\u00e9sormais les terminaux T2, T3, T4 et T5, class\u00e9s globalement dans cet ordre d’est en ouest. […]<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":21331,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1346],"tags":[],"class_list":["post-21320","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","cities-londra"],"yoast_head":"\nComparaison des d\u00e9lais : correspondance au sein d\u2019un m\u00eame terminal vs entre terminaux<\/h2>\n
Conseils pratiques pour Heathrow<\/h2>\n
\n
Les erreurs que les voyageurs commettent r\u00e9guli\u00e8rement<\/h2>\n
FAQ<\/h2>\n
Y a-t-il encore un Terminal 1 \u00e0 Heathrow ?<\/h3>\n
Comment savoir quel terminal dessert mon vol ?<\/h3>\n
Combien de temps dois-je pr\u00e9voir pour une correspondance entre deux terminaux de Heathrow ?<\/h3>\n