Von Luton ins Zentrum von London: Vergleich aller Verbindungen

Der Flughafen Luton verfügt über keine U-Bahn-Anbindung und ist auch nicht zu Fuß von einem Bahnhof aus erreichbar. Alle Verbindungen ins Zentrum von London beinhalten mindestens einen Umstieg. Das kann für Reisende überraschend sein, die Flughäfen mit einer direkten Bahnverbindung gewohnt sind. Sobald man weiß, welche Option am besten geeignet ist, stellt dieser zusätzliche Schritt jedoch kein großes Problem dar. Dennoch ist die Antwort auf die Frage „Wie komme ich am schnellsten ins Stadtzentrum?“ hier weniger eindeutig als bei Heathrow oder Gatwick.

Die drei Möglichkeiten, ins Stadtzentrum zu gelangen

Drei realistische Optionen decken die Bedürfnisse fast aller Reisenden ab, die in Luton landen:

• Der Zug: eine schnelle Shuttle-Verbindung zum Bahnhof Luton Airport Parkway und anschließend mit Thameslink weiter nach London
• Der Bus: eine direkte Verbindung ins Zentrum von London mit mehreren Haltestellen unterwegs
• Taxi oder privater Transfer: Tür-zu-Tür-Service ohne Umsteigen, dafür mit höheren Fixkosten

Zug: DART-Shuttle und Thameslink

Der Luton DART ist ein automatisiertes Shuttle, das das Terminal in etwa vier Minuten mit dem Bahnhof Luton Airport Parkway verbindet. Von dort fahren etwa alle zehn bis fünfzehn Minuten Thameslink-Züge nach London. St Pancras International wird in etwa 25 bis 30 Minuten erreicht. Unterwegs gibt es außerdem praktische Haltestellen wie Farringdon, Blackfriars und London Bridge. Die gesamte Fahrzeit „von Tür zu Bahnsteig“ liegt normalerweise bei etwa 30 bis 40 Minuten, sobald die Shuttle-Fahrt und eine mögliche Wartezeit auf den Anschlusszug berücksichtigt werden.

Für die meisten Reisenden ist dies die schnellste der drei Optionen. Besonders sinnvoll ist der Zug, wenn sich Ihr Reiseziel in der Nähe eines dieser zentralen Bahnhöfe befindet oder von dort aus schnell mit der U-Bahn erreichbar ist. Der Nachteil ist der Umstieg selbst: Statt einer direkten Fahrt sind zwei Verbindungen erforderlich. Das kann insbesondere bei schwerem Gepäck oder eingeschränkter Mobilität eine Rolle spielen.

Bei den Ticketpreisen profitieren Reisende von einer frühzeitigen Buchung. Im Voraus gekaufte Einzelfahrkarten können bei einer Buchung mehrere Wochen im Voraus etwa 3 bis 5 £ kosten, während Tickets am Reisetag ohne Vorabbuchung 15 £ oder mehr kosten können. Thameslink-Verbindungen außerhalb der Londoner Stoßzeiten sind außerdem häufig entspannter. Besonders zwischen 7:00 und 9:00 Uhr sowie zwischen 16:30 und 18:30 Uhr ist die Strecke deutlich stärker ausgelastet – nicht nur durch Flughafenreisende.

Bus: Direkt zu den Haltestellen im Zentrum von London

Busverbindungen machen Umstiege vollständig überflüssig. Terravision bietet eine direkte Verbindung von Luton nach London Victoria mit Zwischenstopps in Bricket Wood, Brent Cross, Baker Street, Finchley Road und Marble Arch. Die gesamte Fahrt dauert länger als mit dem Zug und liegt je nach Verkehrslage normalerweise zwischen 70 und 90 Minuten. Dafür steigen Sie direkt auf Straßenniveau in verschiedenen zentralen Stadtteilen aus, ohne umsteigen zu müssen. Das kann insgesamt schneller sein, wenn sich Ihr Hotel in der Nähe einer dieser Haltestellen befindet und nicht in der Nähe eines Thameslink-Bahnhofs.

Busse sind bei einer frühzeitigen Buchung außerdem häufig deutlich günstiger als der Zug. Die großzügigen Gepäckfächer machen sie zu einer komfortablen Option für Reisende, die mehr als nur Handgepäck mit sich führen. Der Nachteil: Sie sind von der Verkehrslage abhängig. Die M1 in Richtung London kann während der Stoßzeiten stark überlastet sein. Ein Bus, der im Stau steht, verliert seinen Preisvorteil, wenn Sie gleichzeitig unter Zeitdruck stehen.

Welche Option ist wann die beste?

Die richtige Wahl hängt normalerweise von drei Fragen ab: Wie weit ist Ihr endgültiges Reiseziel von einem Thameslink-Bahnhof oder einer Bushaltestelle entfernt, wie viel Gepäck haben Sie dabei und zu welcher Uhrzeit kommen Sie an? Der Zug ist hinsichtlich der Geschwindigkeit die beste Option und eignet sich besonders für Ziele in der Nähe seiner Bahnhöfe. Der Bus punktet beim Preis und ist ideal für Ziele in der Nähe seiner Haltestellen im Zentrum von London. Ein privater Transfer ist besonders bei späten Ankünften, für Gruppen oder immer dann sinnvoll, wenn das Vermeiden eines Umstiegs wichtiger ist als die Kostenersparnis.

Auch kombinierte Strategien können sinnvoll sein. Einige Reisende nehmen auf dem Hinweg den schnelleren Zug, wenn sie ausgeruht sind und möglichst schnell zum Hotel möchten. Für die Rückfahrt wählen sie dann einen Bus oder privaten Transfer, wenn sie bei der Abfahrt mehr zeitliche Flexibilität haben und nicht zu einer bestimmten Uhrzeit am Ziel sein müssen. Es gibt keine Regel, nach der Hin- und Rückfahrt mit demselben Verkehrsmittel erfolgen müssen.

Was Reisende bei der Strecke von Luton nach London häufig unterschätzen

• Das DART-Shuttle ist ein tatsächlicher zusätzlicher Schritt und nicht nur eine Formalität. Planen Sie neben den angekündigten vier Minuten Fahrzeit einige zusätzliche Minuten für Fußwege und Wartezeiten ein
• Thameslink-Züge können durch Probleme auf anderen Streckenabschnitten beeinträchtigt werden, da es sich um eine lange Nord-Süd-Verbindung durch London und nicht um eine ausschließlich für den Flughafen bestimmte Bahnstrecke handelt
• Die Fahrzeiten der Busse können je nach Verkehrslage erheblich variieren. Eine Fahrt außerhalb der Stoßzeiten und dieselbe Strecke während der Hauptverkehrszeit können sich um 20 Minuten oder mehr unterscheiden
• Luton Airport Parkway ist nicht derselbe Bahnhof wie der Flughafen selbst. Bei der Suche nach Zugverbindungen kann es daher vorkommen, dass Reisende versehentlich den falschen Bahnhof auswählen

Praktische Tipps

• Prüfen Sie vor der Wahl der Verbindung, welcher Bahnhof oder welche Bushaltestelle im Zentrum von London Ihrem Hotel oder Ihrer Unterkunft am nächsten liegt, anstatt automatisch die schnellste Option zu wählen
• Buchen Sie Ihre Bustickets im Voraus, um von einem deutlich günstigeren Preis als bei einer Buchung am Reisetag zu profitieren
• Planen Sie bei der Verbindung mit dem DART ausreichend Zeit für den Umstieg ein, insbesondere wenn Sie einen bestimmten Anschlusszug erreichen müssen
• Bei einer späten Ankunft in der Nacht oder sehr früh am Morgen sollten Sie die aktuell gültigen Abfahrtszeiten prüfen. Gehen Sie nicht davon aus, dass die Verbindungen genauso häufig verkehren wie tagsüber, da Bahn- und Busverbindungen nachts deutlich eingeschränkt sein können

FAQ

Befindet sich der Bahnhof Luton Airport Parkway direkt am Flughafen?

Nein. Luton Airport Parkway ist ein Fern- und Regionalbahnhof in kurzer Entfernung vom Terminal und über das Luton DART-Shuttle mit dem Flughafen verbunden. Es ist nicht möglich, die Strecke zwischen Flughafen und Bahnhof zu Fuß zurückzulegen. Wenn Sie Zugtickets buchen, suchen Sie nach „Luton Airport Parkway“ und nicht nach „Luton Airport“, da einige Buchungssysteme die beiden Stationen getrennt aufführen und es leicht zu einer Verwechslung kommen kann.

Wie hoch sind die Kosten im Vergleich zu anderen Londoner Flughäfen?

Im Voraus gebuchte Zugtickets kosten normalerweise zwischen 10 und 15 £. Bustickets sind bei einer frühzeitigen Buchung häufig noch günstiger. Damit liegt Luton preislich ungefähr auf dem Niveau von Gatwick und etwas unter Stansted bei vergleichbaren Verbindungen. Einzeltickets, die am Reisetag gekauft werden, sind bei allen drei Flughäfen deutlich teurer. Eine frühzeitige Buchung macht daher bei Luton einen größeren Unterschied als die Wahl des Flughafens selbst.

Lohnt es sich, die gesamte Strecke mit einem Taxi statt mit Zug oder Bus zurückzulegen?

Für die meisten Alleinreisenden oder Paare eher nicht, da der Kostenunterschied bei einer Strecke dieser Länge erheblich sein kann. Ein Taxi oder privater Transfer kann sich jedoch für Gruppen lohnen, die sich die Kosten teilen, für Familien mit viel Gepäck oder bei sehr späten Ankünften, wenn die öffentlichen Verkehrsmittel seltener fahren.

Wenn Sie einen privaten Transfer im Voraus zu einem Festpreis buchen, vermeiden Sie außerdem das Risiko eines hohen Taxameterpreises, falls es auf der M1 zu Verkehrsbehinderungen kommt.