{"id":21428,"date":"2026-09-22T14:37:03","date_gmt":"2026-09-22T14:37:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.terravision.eu\/tedesco\/?p=21428"},"modified":"2026-09-18T12:44:06","modified_gmt":"2026-09-18T12:44:06","slug":"flughafen-munchen-terminal-1-vs-terminal-2-und-das-satellitengebaude","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.terravision.eu\/tedesco\/flughafen-munchen-terminal-1-vs-terminal-2-und-das-satellitengebaude\/","title":{"rendered":"Flughafen M\u00fcnchen: Terminal 1 vs. Terminal 2 und das Satellitengeb\u00e4ude"},"content":{"rendered":"

Die Aufteilung des M\u00fcnchner Flughafens wirkt auf dem Papier kompliziert: Es gibt ein Hauptterminal 1, ein Terminal 2 und zus\u00e4tzlich ein Satellitengeb\u00e4ude von Terminal 2. In der Praxis ist die Grundlogik jedoch einfach: Terminal 2 und das dazugeh\u00f6rige Satellitengeb\u00e4ude geh\u00f6ren vollst\u00e4ndig zu Lufthansa und Star Alliance, w\u00e4hrend alle anderen Fluggesellschaften Terminal 1 nutzen. Sobald man diese eine Regel kennt, wird der restliche Aufbau schnell verst\u00e4ndlich.<\/p>\n

Die Aufteilung ist einfacher, als sie aussieht<\/h2>\n

Terminal 2 in M\u00fcnchen ist unter den europ\u00e4ischen Flugh\u00e4fen ungew\u00f6hnlich, da es gemeinsam von Lufthansa und der Flughafenbetreibergesellschaft entwickelt und betrieben wird und speziell auf den Hub-Betrieb der Airline ausgerichtet ist. Diese Partnerschaft ist der Grund daf\u00fcr, dass das Terminal ausschlie\u00dflich Lufthansa, deren Tochtergesellschaften und Star-Alliance-Partner abfertigt \u2013 ohne Ausnahmen. Terminal 1 \u00fcbernimmt standardm\u00e4\u00dfig alle anderen Fluggesellschaften.<\/p>\n

Welches Terminal f\u00fcr welche Airline?<\/h2>\n

Terminal 1: alle au\u00dfer Lufthansa und ihren Partnern<\/h3>\n

Terminal 1, das \u00e4ltere der beiden Geb\u00e4ude, wurde 1992 er\u00f6ffnet und ist in f\u00fcnf Module von A bis E unterteilt. Hier starten und landen zahlreiche verschiedene Fluggesellschaften, darunter American Airlines, British Airways, Emirates, Etihad, Qatar Airways, easyJet, Ryanair und Turkish Airlines. Terravision bietet eine direkte Busverbindung vom Flughafen M\u00fcnchen ins Stadtzentrum<\/a> an \u2013 eine unkomplizierte Option unabh\u00e4ngig davon, an welchem Terminal Sie ankommen, da der Abholpunkt beide Terminals bedient.<\/p>\n

Terminal 2 und das Satellitengeb\u00e4ude: der Star-Alliance-Hub<\/h3>\n

Terminal 2 wird ausschlie\u00dflich von Lufthansa, ihren Tochtergesellschaften und Star-Alliance-Partnern genutzt, darunter Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Air Dolomiti, United Airlines, Air Canada, ANA und Singapore Airlines. Auch Eurowings hat seine Aktivit\u00e4ten in Terminal 2 geb\u00fcndelt, was Umsteigeverbindungen f\u00fcr Passagiere der Lufthansa Group vereinfacht. Wenn die eigenen Gates von Terminal 2 ausgelastet sind, werden abfliegende Passagiere zum Satellitengeb\u00e4ude von Terminal 2 geleitet. Dieses separate Geb\u00e4ude ist \u00fcber eine automatisierte unterirdische Bahn in etwa einer Minute erreichbar und bietet damit eine der schnellsten Verbindungen zwischen zwei Geb\u00e4uden an einem gro\u00dfen europ\u00e4ischen Drehkreuz.<\/p>\n

Der neue Pier von T1: Was sich im April 2026 ge\u00e4ndert hat<\/h2>\n

Am 21. April 2026 wurde am M\u00fcnchner Flughafen eine neue Erweiterung von Terminal 1 er\u00f6ffnet. Der 95.000 Quadratmeter gro\u00dfe Ausbau wurde speziell f\u00fcr Non-Schengen-Fl\u00fcge von rund 40 Airlines konzipiert, die in T1 angesiedelt sind. Die Erweiterung erh\u00f6ht die Kapazit\u00e4t um bis zu 6 Millionen Passagiere pro Jahr und verf\u00fcgt \u00fcber eine eigene CT-basierte Sicherheitskontrolle sowie zwei Lounges. Wenn Ihr letzter Besuch in M\u00fcnchen vor April 2026 liegt und Sie mit einer Nicht-Lufthansa-Airline international fliegen, erwartet Sie in T1 ein deutlich gr\u00f6\u00dferes und anderes Layout als bei Ihrem letzten Besuch.<\/p>\n

Zeitvergleich: Transfer zum Satellitengeb\u00e4ude vs. Shuttle zwischen T1 und T2<\/h2>\n

Der Transfer zwischen T2 und seinem Satellitengeb\u00e4ude ist mit gro\u00dfem Abstand die schnellste interne Verbindung am M\u00fcnchner Flughafen: Die unterirdische Bahn ben\u00f6tigt etwa eine Minute. Deshalb z\u00e4hlt M\u00fcnchen regelm\u00e4\u00dfig zu den europ\u00e4ischen Drehkreuzen mit besonders kurzen Umsteigezeiten; bei einigen Verbindungen der Lufthansa Group betr\u00e4gt die Mindestumsteigezeit nur 40 Minuten. Der Wechsel zwischen Terminal 1 und Terminal 2 ist dagegen eine ganz andere Art von Transfer. Der kostenlose Shuttlebus zwischen den Terminals f\u00e4hrt tags\u00fcber alle 10 Minuten und fr\u00fch morgens sowie am Abend alle 20 Minuten. Die eigentliche Fahrt dauert mehrere Minuten l\u00e4nger als die Verbindung zum Satellitengeb\u00e4ude. F\u00fcr einen vollst\u00e4ndigen Transfer von T1 nach T2 sollten Sie daher 20 bis 30 Minuten einplanen und nicht davon ausgehen, dass die Strecke schnell zu Fu\u00df zur\u00fcckzulegen ist.<\/p>\n

Praktische Planung f\u00fcr den Flughafen M\u00fcnchen<\/h2>\n