Aéroport d’Heathrow : le guide complet des terminaux

La numérotation des terminaux de Heathrow sème la confusion chez les voyageurs avant même leur arrivée, car le Terminal 1 n’existe plus. Fermé en juin 2015, il a été démoli pour permettre l’agrandissement du Terminal 2. L’aéroport compte donc désormais les terminaux T2, T3, T4 et T5, classés globalement dans cet ordre d’est en ouest. Les terminaux sont regroupés par alliance aérienne plutôt que par destination ou par taille de compagnie aérienne, ce qui signifie que le terminal qui vous concerne dépend entièrement de la compagnie avec laquelle vous voyagez, et non de votre destination.

Pourquoi la numérotation des terminaux de l’aéroport d’Heathrow passe directement de zéro à 2

L’ancien Terminal 1 a ouvert ses portes en 1968 et a été désaffecté dès l’ouverture, sur le même site, de l’actuel Terminal 2, surnommé le « Queen’s Terminal », en juin 2014. Les compagnies aériennes qui y opéraient ont emménagé dans le T2, et le bâtiment lui-même a été démoli au cours des années suivantes. Si vous consultez une ancienne carte d’embarquement, un guide touristique ou un résultat de recherche mentionnant le Terminal 1, considérez ces informations comme obsolètes. Toutes les compagnies aériennes qui opéraient auparavant depuis ce terminal opèrent désormais depuis le T2.

Quel terminal pour quelle compagnie aérienne ?

Terminal 2 de Heathrow : la plaque tournante de Star Alliance

Le terminal 2 accueille environ 25 transporteurs, presque tous membres de Star Alliance : Lufthansa, United Airlines, Air Canada, Singapore Airlines, ANA, Swiss, Austrian, Turkish Airlines, SAS et Air China, entre autres. Air India s’y est installée en 2025 pour rejoindre les autres transporteurs de l’alliance. Une poignée de compagnies aériennes non affiliées utilisent également le T2, notamment Aer Lingus et Icelandair. Le bâtiment se divise en un hall principal, le T2A, et un satellite côté piste, le T2B, reliés par une passerelle souterraine de 800 mètres.

Terminal 3 de Heathrow : oneworld, Virgin Atlantic, Emirates

Le terminal 3 est l’un des plus anciens bâtiments de Heathrow et accueille la plupart des compagnies de l’alliance oneworld, à l’exception de British Airways, ainsi que Virgin Atlantic et Emirates. American Airlines, Cathay Pacific et Japan Airlines y assurent toutes leurs formalités d’embarquement. Il gère un trafic long-courrier important et peut paraître un peu vieillot par rapport aux terminaux T2 et T5, même s’il reste l’un des terminaux les plus fréquentés de l’aéroport.

Terminal 4 de Heathrow : SkyTeam et les compagnies du Golfe

Le terminal 4 est situé à l’écart du groupe principal des T2/T3/T5, à la périphérie sud de l’aéroport, et n’est pas relié aux autres par un passage piétonnier. C’est la plaque tournante SkyTeam de Heathrow, avec Air France, KLM et d’autres membres de SkyTeam, ainsi que Qatar Airways et Etihad. Un petit groupe de compagnies aériennes du réseau oneworld effectue également son enregistrement ici plutôt qu’au T3, notamment Malaysia Airlines et Royal Air Maroc. En raison de son emplacement isolé, prévoyez un peu plus de temps si votre correspondance passe par le T4.

Terminal 5 de Heathrow : British Airways et Iberia uniquement

Le terminal 5 est la base exclusive de British Airways à Heathrow et accueille également Iberia. Il s’agit du plus grand bâtiment de l’aéroport, divisé en un hall principal (T5A) et des halls satellites (T5B et T5C), desservis par un train de liaison interne. Si votre numéro de vol commence par « BA », c’est presque toujours votre terminal, mais il est préférable de vérifier les réservations en partage de code, car la compagnie aérienne indiquée sur votre billet n’est pas toujours celle qui assure le vol.

Se déplacer d’un terminal à l’autre : ce qui fonctionne réellement

Heathrow relie ses terminaux de deux façons : par le rail et par la route. L’Elizabeth Line et le Heathrow Express desservent tous deux directement les T2/T3, le T4 et le T5, et les trajets entre deux stations de Heathrow sont gratuits tant que vous restez côté piste, à l’intérieur du périmètre de l’aéroport. Une navette gratuite relie également les terminaux par la route, le trajet entre le T4 et la zone centrale T2/T3 prenant environ 15 minutes. Prévoyez entre 30 et 45 minutes pour un transfert complet entre les terminaux, y compris le trajet à pied jusqu’à l’enregistrement à l’autre bout. Pour toute personne arrivant en taxi ou avec un transfert réservé plutôt que pour effectuer une correspondance entre vols, la question du terminal est plus simple : Terravision propose des navettes depuis Heathrow directement vers le centre de Londres, ainsi qu’un service direct entre Heathrow et Gatwick ; le point de prise en charge est donc fixé d’emblée au bon terminal, plutôt que d’être une question à régler à l’arrivée.

Comparaison des délais : correspondance au sein d’un même terminal vs entre terminaux

Une correspondance au sein du même terminal, par exemple du T5 au T5 sur deux vols British Airways, nécessite le temps standard prévu pour les contrôles de sécurité et le trajet à pied, soit généralement entre 60 et 75 minutes pour les correspondances internationales. Se déplacer d’un terminal à l’autre ajoute à cela le transfert en train ou en autocar, ce qui porte le délai minimum réaliste à 90 minutes pour la plupart des combinaisons, et à près de deux heures si le Terminal 4 est concerné, compte tenu de son emplacement distinct. Les arrivées en long-courrier en correspondance avec un départ en court-courrier dans un autre terminal constituent le cas le plus serré, car il faut repasser les contrôles d’immigration et de sécurité, sauf si l’itinéraire fait l’objet d’un enregistrement direct jusqu’à destination.

Conseils pratiques pour Heathrow

• Vérifiez le terminal indiqué sur votre carte d’embarquement peu avant le départ, et pas seulement au moment de la réservation. Les compagnies aériennes changent parfois de terminal ; le transfert d’Air India vers le T2 en 2025 en est un exemple récent.
• Si vous effectuez une correspondance à Heathrow avec des billets séparés plutôt qu’un seul itinéraire, considérez cela comme si vous quittiez l’aéroport pour recommencer à zéro : récupérez vos bagages, sortez, puis repassez le contrôle de sécurité au nouveau terminal.
• Depuis janvier 2026, les parvis des terminaux facturent des frais de dépose pour les véhicules privés, contrôlés par des caméras de reconnaissance des plaques d’immatriculation. Un transfert réservé à l’avance inclut généralement ces frais dans le prix forfaitaire plutôt que de les facturer séparément à l’arrivée.
• L’emplacement isolé du terminal 4 signifie qu’il faut vérifier deux fois si vous ne connaissez pas bien Heathrow, car c’est le seul terminal qui n’est pas accessible à pied depuis le groupe central des T2/T3.

Les erreurs que les voyageurs commettent régulièrement

L’erreur la plus courante est de supposer que Heathrow fonctionne comme un seul bâtiment avec des portes d’embarquement numérotées, à l’instar de nombreux petits aéroports européens. Ce n’est pas le cas. Chaque terminal est en réalité un aéroport à part entière, avec ses propres comptoirs d’enregistrement, ses contrôles de sécurité et son ensemble de compagnies aériennes ; se tromper de terminal entraîne un véritable détour de 30 à 45 minutes pour rectifier le tir. La deuxième erreur consiste à sous-estimer l’éloignement du Terminal 4. Les passagers en correspondance depuis le T2 ou le T3 pensent parfois qu’une courte marche suffira ; ce n’est pas le cas, et le transfert nécessite à chaque fois d’emprunter la liaison ferroviaire ou en autocar.

FAQ

Y a-t-il encore un Terminal 1 à Heathrow ?

Non. Le Terminal 1 a fermé en juin 2015 et a depuis été démoli. Ses compagnies aériennes se sont principalement installées dans le Terminal 2, récemment construit, et toute référence au Terminal 1 dans un ancien guide, un article ou un modèle de carte d’embarquement doit être considérée comme obsolète. Heathrow exploite actuellement quatre terminaux : 2, 3, 4 et 5.

Comment savoir quel terminal dessert mon vol ?

La méthode la plus fiable consiste à consulter votre carte d’embarquement ou votre billet électronique, car ceux-ci indiquent l’affectation actuelle plutôt qu’une règle générale. Le site web d’Heathrow propose également un outil de recherche par compagnie aérienne et numéro de vol. À titre indicatif, le T2 accueille les compagnies de Star Alliance, le T3 celles de oneworld (à l’exception de British Airways), ainsi que Virgin Atlantic et Emirates, le T4 celles de SkyTeam et des compagnies du Golfe, et le T5 est exclusivement réservé à British Airways et Iberia ; toutefois, il arrive que les compagnies aériennes changent de terminal de temps à autre.

Combien de temps dois-je prévoir pour une correspondance entre deux terminaux de Heathrow ?

Prévoyez entre 30 et 45 minutes pour le transfert proprement dit avec la ligne Elizabeth, le Heathrow Express ou la navette gratuite entre les terminaux, sans compter le temps nécessaire pour passer les contrôles de sécurité et les trajets à pied dans le nouveau terminal. Si le Terminal 4 est l’un des points de départ du transfert, prévoyez un peu plus de temps, car il est situé à l’écart des trois autres et la liaison par la route prend plus de temps que celle par le train entre les terminaux T2, T3 et T5.